Der MC Stradale ist das sportlichste Modell der Maserati GranTurismo Baureihe. NOVITEC TRIDENTE bietet jetzt einen 646 PS (475 kW) starken SUPERSPORT Kompressormotor, dreiteilige Räder in 21 und 22 Zoll Durchmesser, eine Tieferlegung um ca. 25 Millimeter und zahlreiche weitere exklusive Optionen für den Zweisitzer an.
Nach bewährter NOVITEC TRIDENTE Tradition dient auch beim Sportmodell der Maserati Fahrzeugpalette ein Kompressor zur Leistungssteigerung. Der 4,7 Liter große Achtzylinder-Vierventiler V8 treibt den mechanischen Lader über einen Keilrippenriemen an. Der maximale Ladedruck liegt bei 0,43 bar. Um die Ladelufttemperatur so tief wie möglich zu halten gehört zum Kompressorsystem außerdem ein wassergekühlter Ladeluftkühler, der von einem separaten Kreislauf mit zwei Wärmetauschern ideal temperiert wird.
Zum Umbau, der für 23.900 Euro angeboten wird, gehören außerdem ein voluminöserer Ansaugtrakt, größere Einspritzdüsen und ein neu kalibriertes Mapping für die Motorelektronik. Die neuen Kennfelder koordinieren die NOVITEC TRIDENTE Hochleistungskomponenten. Sie garantieren eine herausragende Leistungsausbeute genauso wie eine kraftvolle, extrem linear verlaufende Leistungskurve und die Langlebigkeit des Triebwerks.
Eine optimale Atemluftzufuhr für den Kompressormotor stellt der zentrale Lufteinlass in der Motorhaube sicher, die wahlweise auch in einer besonders leichten Sicht-Carbon-Version erhältlich ist. Für eine optimierte Motorraumentlüftung besitzt die Haube, die auch einzeln ohne Motorumbau erhältlich ist, zwei groß dimensionierte Luftauslässe.
Passend zum Heckdiffusor des MC Stradale rüstet der Tuner die
klappengesteuerte Serienauspuffanlage mit zwei 105 Millimeter großen
Endrohren auf, die wahlweise schwarz beschichtet oder poliert erhältlich
sind.
Der aufwändige Kompressorumbau hebt das Maserati Sportmodell auf ein
neues Performance-Level: Mit 646 PS bei 7.500 U/min übertrifft der
NOVITEC TRIDENTE Motor seine Basis um 196 PS. Simultan steigt das
maximale Drehmoment auf 624 Nm bei 5.600 Touren an. Kompressortypisch
bietet das High Performance Triebwerk ein extrem breites nutzbares
Drehzahlband von der Leerlaufdrehzahl bis zum Drehzahlbegrenzer.
In Verbindung mit dem über Schaltwippen am Lenkrad oder automatisch zu
schaltenden Sechsgang-Automatikgetriebe erreicht der getunte
Leichtbau-Sportwagen hervorragende Fahrleistungen: Aus dem Stand
katapultiert sich der MC Stradale in nur 3,9 Sekunden auf Tempo 100.
Nach nur 11,4 Sekunden werden 200 km/h erreicht. Die
Höchstgeschwindigkeit liegt bei 306 km/h. Mit einer optional
erhältlichen längeren Übersetzung können über 330 km/h erreicht werden.
Während die Karosserie des Maserati Top-of-the-Line Modells bis auf die
neue Motorhaube unverändert bleibt, wertet NOVITEC TRIDENTE die Optik
des MC Stradale mit einer maßgeschneiderten Rad/Reifen-Kombination mit
21 Zoll Rädern vorne und 22 Zoll großen Leichtmetallfelgen auf der
Hinterachse aus. Durch diese Mischbereifung wird auch die keilförmige
Optik des Sportwagens noch stärker betont.
Speziell auf die High Performance Bereifung abgestimmt ist die
Tieferlegung. Die progressiv abgestimmten Sportfedern legen das Coupé um
ca. 25 Millimeter tiefer. Davon profitiert nicht nur das
Erscheinungsbild des MC Stradale, sondern auch das Handling, das durch
den abgesenkten Schwerpunkt noch agiler wird.
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