Ab sofort gibt es für den Audi Q5 sowohl auf der Diesel- als auch auf der Benzinerseite eine neue Einstiegs-motorisierung: den 2.0 TDI mit 143 PS (105 kW) und den 2.0 TFSI mit 180 PS (132 kW), jeweils in Kombination mit der 6-Gang-Handschaltung. Damit weitet Audi sein Angebot an verbrauchsgünstigen und preislich attraktiven Modellen auch beim Audi Q5 weiter aus.
Der neue Einstiegs-Diesel beim Audi Q5, der 2.0 TDI mit 143 PS (105 kW) und 6-Gang-Schaltgetriebe ist ab sofort ab 39.900 Euro erhältlich. Bei den Benzinern beginnt der Einstieg mit dem neuen 180 PS (132 kW) starken und ebenfalls mit 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelten 2.0 TFSI jetzt ab 40.400 Euro. Beide Modelle sind serienmäßig mit permanentem Allradantrieb quattro ausgestattet.
Leistungsstark und effizient
Sowohl der neue TDI als auch der neue Benziner überzeugen im Audi Q5 als Reihen-Vierzylinder mit Direkteinspritzung. Das maximale Drehmoment des 2,0-Liter-TDI mit Common Rail-Einspritzung von 320 Nm liegt bereits zwischen 1.750 und 2.500 1/min an und im Schnitt gibt sich der High-Tech-Diesel mit 6,5 l Diesel auf 100 km zufrieden. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Audi Q5 mit dem 143 PS starken 2.0 TDI in 11,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h.
Der aufgeladene TFSI Benzindirekteinspritzer mit 2,0 Liter Hubraum besticht ebenfalls mit einem durchzugsstarken maximalen Drehmoment von 320 Nm, das im breiten Bereich zwischen 1.500 und 3.900 1/min zur Verfügung steht. Der Motor ist mit dem Audi valvelift system auf der Auslassseite ausgestattet. Dank dieser variablen Steuerung des Ventilhubs konnten die Audi-Ingenieure den Verbrauch deutlich senken und gleichzeitig die Effizienz des Motors (der Durchschnittsverbrauch liegt bei 8,4 Liter) weiter steigern. Der 2.0 TFSI beschleunigt den Audi Q5 in nur 8,5 Sekunden auf 100 km/h und der Vortrieb endet erst bei 210 km/h.
Alfa Romeo Honda Mitsubishi Aston Martin Hummer Nissan Audi Hyundai Opel Bentley Infiniti Peugeot BMW Jaguar Porsche Bugatti Jeep Renault Cadillac Kia Rolls Royce Chevrolet KTM Saab Chrysler Lada Seat Citroen Lamborghini Skoda Corvette Lancia Smart Dacia Land Rover SsangYong Daihatsu Lexus Subaru Dodge Maserati Suzuki Ferrari Maybach Toyota Fiat Mazda Volvo Ford Mercedes VW GM Mini
Artikel kommentieren