Der kleine Bolide bedient sich dabei des gleichen Motors wie der Mini Cooper JCW. Der von PSA und BMW entwickelte 1,6-Liter-Turbomotor bringt es dank umfangreicher Eingriffe von Citroen Sport auf 156 kW / 207 PS Leistung.
Auf diese Weise befeuert, absolviert der Fronttriebler den Spurt aus dem Stand auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Der Verbrauch soll laut Werk bei 6,4 Litern liegen. Äußerlich zu erkennen ist die Top-Version der Baureihe durch Carbon-Spoiler, 18-Zoll-Felgen, Seitenschweller, Doppel-Endrohre und einen Heckdiffusor. Außerdem ist die Spur verbreitert und die Karosserie abgesenkt. Im Innenraum gibt es Zierteile in Karbon-Optik, Sportsitze und ein in Wagenfarbe lackiertes Armaturenbrett. Für die Karosserie stehen die Farbkombinationen Schwarz/Orange und Weiß/Grau zur Auswahl.
Gleich motorisierter Konkurrent ist der Mini John Cooper Works mit 155 kW / 211 PS und markentypisch lückenhafter Basisausstattung. Ebenfalls zur Konkurrenz zählen die deutlich schwächer motorisierten Modelle VW Polo GTI, Alfa Romeo MiTo Quadrifolgio Verde und Seat Ibiza Cupra. Österreich-Preise stehen noch nicht fest. Ein seltener Anblick auf unseren Straßen wird der Citroen DS3 Racing jedenfalls sein, denn weltweit sollen nur 2.000 Exemplare verkauft werden.
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