Das weltweit breiteste Angebot bei Sport Utility Vehicles (SUV) ist Mercedes-Benz offenbar noch nicht breit genug. Die Stuttgarter kündigten jetzt neben der M-Klasse, der R-Klasse, der GL-Klasse und den alten "Eisen" der G-Klasse noch eine fünfte Baureihe an. Vom zweiten Halbjahr 2008 an soll der GLK den Einstieg in die SUV-Familie mit dem Mercedes-Stern erleichtern.
Striktes Fotoverbot herrschte, als Mercedes-Benz jetzt in Kitzbühel bei der Präsentation des Modelljahrs 2008 auch erste Fotos und ein zur Tarnung beklebtes Modell des Neuen zeigte. Er trägt eindeutig die stilistischen Gene der inzwischen 28 Jahre alten Gelände-Ikone G-Klasse in die Zukunft. Steile Front und steilere Frontscheiben sowie ein senkrecht abfallendes Heck sprechen die Sprache des Geländewagen-Designs. Mit breiten Schultern, Ecken und Kanten, mit der für Mercedes-Benz typischen aufsteigenden "Charakterlinie" an der Seite und auf 20-Zoll-Rädern will er maskulin wirken. Seine Seitenlinie wirkt wie eine Mischung aus G- und der 2006 vorgestellten GL-Klasse.
Seine Länge schätzen wir auf rund 4,50 Meter, sein Innenraum gibt sich edel und elegant, aber gar nicht raubeinig. Er bietet Platz für fünf Passagiere und außerdem auch noch einen recht großen Kofferraum, der über eine relativ niedrige Ladekante zugänglich ist. Die Mercedes-Benz-Techniker schwören, er sei zwar nicht der Geländeprofi wie sein Urahn, könne aber auch in unwirtlichem Gelände Erstaunliches leisten und zeige auf der Straße ungewöhnliche Qualitäten. Das alles lässt darauf schließen, dass es sich auch beim Ur-Enkel des alten G nicht gerade um ein Schnäppchen handeln wird.
Mercedes konnte sich den Schritt, ein Fahrzeug so lange vor dem Premierentermin anzukündigen, leisten, weil der GLK keinen Vorgänger hat, dessen Absatz es vor der Neuerscheinung zu schützen gilt. Außerdem wird die Nische zwischen BMW X3 und X5, dem Volkswagen Tiguan und anderen nicht gerade größer.
auto-reporter
Fotos der neuen GLK-Klasse ...
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