Ab Sommer 2012 gibt es für Opel-Fans den stärksten Astra aller Zeiten. Der Astra GTC wird nämlich mit einem 2,0 Liter Direkteinspritzer-Turbobenzinmotor mit einer Leistung von 280 PS (206 kW) bestückt und als Astra OPC angeboten werden.
Der bis zu 250 km/h schnelle Astra hat zudem ein Hochleistungs-Fahrwerk und eine Brembo-Bremsanlage bekommen, die den sportlichsten Astra sicher auf der Straße halten sollen.
Die OPC-Variante des Astra verfügt darüber hinaus über das mechatronische FlexRide-Chassis, das dem Fahrer die Möglichkeit lässt, die Stoßdämpferkennlinie, Gasanname und Lenkung mit einer "Sport"- und "OPC"-Einstellung noch weiter zu schärfen.
Außerdem sorgt ein Sperrdifferenzial an der Vorderachse für
bestmöglichen Grip beim Herausbeschleunigen aus engen Kurven, auch bei
Nässe.
Natürlich trägt der Astra OPC seine Leistung auch nach außen hin
zur Schau. So sorgen speziell gestaltete Frond- und Heckstoßfänger, Seitenschürzen, ein aerodynamisch optimierter Dachspoiler und zwei Auspuff-Endrohre in Trapezform für noch mehr Athletik.
Im Innenraum gibt es eigens gestaltete Performance-Schalensitze und ein abgeflachtes OPC-Sportlederlenkrad sowie spezielle Instrumente, die den sportlichen Touch unterstreichen sollen.
Alfa Romeo Honda Mitsubishi Aston Martin Hummer Nissan Audi Hyundai Opel Bentley Infiniti Peugeot BMW Jaguar Porsche Bugatti Jeep Renault Cadillac Kia Rolls Royce Chevrolet KTM Saab Chrysler Lada Seat Citroen Lamborghini Skoda Corvette Lancia Smart Dacia Land Rover SsangYong Daihatsu Lexus Subaru Dodge Maserati Suzuki Ferrari Maybach Toyota Fiat Mazda Volvo Ford Mercedes VW GM Mini
Artikel kommentieren