Offensive Preise beim Opel Insignia Sports Tourer
Kombi-Variante besticht durch eigenständiges Design und innovative Technik
03.10.2008
Ein eigenständiger Charakter zu attraktiven Konditionen: Auf dem Pariser Autosalon stellt Opel mit dem Sports Tourer die dritte Variante der Insignia-Familie vor. Die Kombiversion glänzt dabei nicht nur mit innovativer Hightech-Ausstattung, sondern auch durch ihren günstigen Preis. Opel hat - wie schon bei der vier- und fünftürigen Limousine - besonders scharf kalkuliert: Das Basismodell des Insignia Sports Tourer mit dem 1.6 ECOTEC-Benziner und 115 PS ist bereits ab 24.960 Euro zu haben. Kunden können das Auto ab sofort bestellen, die Markteinführung ist im nächsten Frühjahr.
Damit bewegt sich auch der Insignia Sports Tourer trotz einer umfangreichen Serienausstattung (unter anderem mit Klimaanlage, CD-Radio, Tempomat, ESP und Traktionskontrolle) im unteren Preissegment seiner Klasse. Der Aufpreis gegenüber der Insignia-Limousine beträgt lediglich 1.250 Euro. Dafür bietet die Kombi-Variante einen großzügigen und flexiblen Laderaum sowie ein völlig eigenständiges Design der Heckpartie. Neben der Basisversion werden die Ausstattungslinien Edition, Sport sowie die Topvariante Cosmo angeboten. Zudem lassen sich alle Versionen über verschiedene Premiumpakete weiter aufwerten und individualisieren.
Als drittes Mitglied der Insignia-Familie überzeugt auch der Sports Tourer durch die Integration neuer Technologien für mehr Sicherheit, Fahrdynamik und Ergonomie. Zu den Highlights gehören beispielsweise das Opel Eye-Kamerasystem, AFL+-Scheinwerfer, der Adaptive 4x4-Allradantrieb und das elektronische FlexRide-Fahrwerk. Kombi-spezifische Ausstattungen sind die in der Öffnungshöhe programmierbare elektrische Heckklappe, Niveauregulierung oder das FlexOrganizer-Laderaummanagementsystem.
Seine Eigenständigkeit beweist der Insignia Sports Tourer vor allem beim Design. Die spezifische Gestaltung ab der B-Säule gibt der Kombi-Variante einen selbstbewussten Schwung. Eine bis auf die Flanken herumgezogene Heckklappe mit vollständig integrierten Rückleuchten betont den dynamischen Außenauftritt. Im Innenraum punktet der Sports Tourer mit den klassischen Vorteilen eines Kombis, bietet fünf Passagieren genügend Platz und verfügt über ein Kofferraumvolumen von satten 540 Litern.
Mit dem Sports Tourer stellt Opel zwei neue Motoren für die Insignia-Familie vor und erweitert die breite Antriebspalette: Der neu entwickelte 2,0-Liter-BiTurbo-Diesel leistet 190 PS, der 1,6-Liter-Turbobenziner 180 PS. Die jetzt fünf Benzintriebwerke decken ein Leistungsspektrum von 115 bis 260 PS ab, die Leistung der vier Selbstzünder reicht von 110 bis 190 PS. Alle Motoren erfüllen schon heute die künftige Euro 5-Abgasnorm.
Wie für die Limousine wird es auch für den Insignia Sports Tourer eine ecoFLEX-Variante geben. Der Insignia ecoFLEX mit dem 160 PS starken 2.0 CDTI ECOTEC verkörpert die Opel-Strategie, Umweltfreundlichkeit ohne Kompromisse bei der Leistung zu bieten.
300 Fotos vom Pariser Autosalon 2008 ...
NEWS und TESTBERICHTE von
Alfa Romeo Honda Mitsubishi Aston Martin Hummer Nissan Audi Hyundai Opel Bentley Infiniti Peugeot BMW Jaguar Porsche Bugatti Jeep Renault Cadillac Kia Rolls Royce Chevrolet KTM Saab Chrysler Lada Seat Citroen Lamborghini Skoda Corvette Lancia Smart Dacia Land Rover SsangYong Daihatsu Lexus Subaru Dodge Maserati Suzuki Ferrari Maybach Toyota Fiat Mazda Volvo Ford Mercedes VW GM Mini
