Ab der Juli-Produktion
gibt es beim Peugeot 807 durch die Umstellung der Abgasnorm auf Euro 4 eine leicht modifizierte Motorenpalette : Die bisherigen Triebwerke (2,0 HDi mit 110 PS und 2,2 HDi mit 128 PS) werden durch Euro 4-taugliche Motoren ersetzt: Der Zweiliter mit bisher 110 Pferden erstarkt um 10 PS und bietet nun 300 Nm maximales Drehmoment bei 2000/min-1 statt 270 Nm bei 1750/min-1. Anstelle des 2,2-l-HDi mit 128 PS kommt künftig der schon aus dem 407 und 607 bekannte 2,0 HDi mit 136 PS zum Einsatz. Er trabt also mit acht zusätzlichen Pferdestärken an und leistet mit Overboost maximal 340 Nm bei 2000/min-1 (früher 314 Nm bei gleicher Drehzahl. Dadurch verbessern sich auch die Fahrleistungen (180 statt 174 km/h beim kleineren, 190 statt 180 km/h Spitze beim stärkeren Motor), der Durchschnittsverbrauch hingegen sinkt um ca. einen Viertelliter pro 100 Kilometer - ebenso wie die CO2-Emission.
Gleichzeitig fließen in die Serienproduktion beim 807 die folgenden Änderungen ein:Preislich ändert sich kaum etwas: Lediglich der Einsatz des neuen 136-PS-HDi-Motors schlägt sich mit einem moderaten Aufpreis von 80 Euro zu Buche.
- Das CD-Radio RD 4 wird in den Versionen ST und SV ab der Juli-Produktion MP3-fähig sein
- Dickere Veloursteppiche und eine geräuschdämmende Windschutzscheibe senken den Lärmpegel um ein Dezibel.
- Die Veloursfußmatten sind in der Basisausstattung SR vorne serienmäßig, in den beiden höheren Ausstattungsniveaus ST und SV auch hinten.
- Auch mit neuen Radzierkappen und Leichtmetallrädern in den höheren Ausstattungsversionen unterscheiden sich die 807-Modelle des Modelljahres 2007 von ihren Vorgängern.
