Nach dem drei- und fünftürigen Golf der sechsten Generation sowie dem aktuellen Golf Plus geht ab sofort die vierte Karosserieversion des Bestsellers an den Start. Der Kombi ist insbesondere im Geschäftskundenbereich eines der erfolgreichsten Modelle auf dem Markt. Die umfangreiche Neugestaltung des Variant soll dafür sorgen, dass er seine Position als Business-Kombi, aber auch als Familienauto weiter ausbaut.
Vorne ist der neue Golf Variant an dem 1:1 vom drei- und fünftürigen Pendant adaptierten Stoßfänger, Kühlergrill, der neu gestalteten Motorhaube sowie den analog modifizierten Kotflügeln und Scheinwerfern zu erkennen. Im Gegensatz zum Vorgänger wird das Design nicht mehr von einem Chromkühlergrill, sondern von einem schwarzen, horizontal gegliederten Grill und dem in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger geprägt. Im unteren Bereich weist auch der Variant einen weiteren großen Lufteinlass auf. Ab der mittleren Ausstattungsversion (Comfortline) sind in den Kühlergrill und den unteren Lufteinlass Chromeinleger integriert. Im Fall der Topversion Highline trifft das auch auf die Einfassung der hier serienmäßigen Nebelscheinwerfer mit neuer statischer Abbiegelichtfunktion zu.
Die eigenständige Heckpartie des Vorgängers wird in der neuen Generation durch modifizierte, hochwertiger wirkende Rückleuchten und den auch im unteren Bereich komplett in Wagenfarbe lackierten Stoßfänger veredelt. Die TDI- und TSI-Versionen sind fortan an den nun nicht mehr vom Stoßfänger verdeckten Abgasendrohren zu erkennen. Zudem hat VW für den Golf Variant ein neues Räderprogramm entwickelt.
Die sechste Golf-Generation erhielt bei ihrer Vorstellung im Herbst letzten Jahres besonders für das überdurchschnittliche Qualitätsniveau gute Noten. Im Innenraum sind es speziell die Armaturen, mit denen der Golf die Grenzen zur nächst höheren Klasse hinter sich lässt. Die gleichen Armaturen und Instrumente inklusive serienmäßiger Multifunktionsanzeige kommen nun auch im neuen Golf Variant zum Einsatz. Ebenfalls vom Golf übernommen wurde die neue Generation der Dreispeichen-Lenkräder.
Konsequenterweise wurde in diesem Zusammenhang auch die Steuerung der neuen Golf-Klimaanlage in den Golf Variant integriert. Angepasst an die Gesamtbaureihe hat Volkswagen zudem das Angebot der verschiedenen Sitzbezüge (Trendline: "Roxy"; Comfortline: "Scout"; Highline: Alcantara /Stoff "Merlin"). Gleiches gilt für die Radio- und Navigationssysteme bis hin zu den Schnittstellen für MP3-Player und Bluetooth-Mobiltelefone. Optional sind darüber hinaus erstmals im Golf Variant die zwei Fahrerassistenzsysteme "ParkAssist" (automatische Einparkhilfe ) und "Rear Assist" (Rückfahrkamera ) erhältlich. Weiterhin im Angebot ist das von vielen Golf Variant-Käufern favorisierte Panorama-Schiebedach.
Zur Markteinführung wird der Variant in den drei Ausstattungen Trendline, Comfortline und Highline angeboten. Letztere löst dabei die bisherige Sportline-Version als Topausstattung ab. Motorseitig stehen zum Verkaufsstart drei Benziner mit Leistungen zwischen 59 kW / 80 PS und 118 kW / 160 PS sowie zwei Diesel zur Verfügung. Die sehr leisen Common-Rail-Dieselmotoren (TDI) leisten 77 kW / 105 PS und 103 kW / 140 PS. Der 105-PS-TDI kann optional auch als BlueMotion Technology-Version bestellt werden. In diesem Fall sinkt der ohnehin schon niedrige Durchschnittsverbrauch von 4,5 Liter (analog 119 g/km CO2) auf 4,2 Liter (109 g/km CO2).
Der Grundpreis des neuen Golf Variant wird in Österreich inklusive ESP, sechs Airbags, Tagfahrlicht, Dachreling, Radiosystem RCD 210, rundum elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegeln, 1/3 zu 2/3 umklappbarer Rücksitzbank und -lehne, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Klimaanlage, 16-Zoll-Rädern und bis zu 1.550 Litern Ladevolumen ab 19.990 Euro (1.4 mit 80 PS und 5-Gang-Schaltgetriebe) betragen.
