Das Fußgängererkennungssystem gibt es nach dem Volvo S60 und V60 nun auch für den XC60, XC70, V70 und S80. Die Fußgängererkennung erfolgt über ein komplexes System, welches ein Radar im Frontgrill und eine Kamera hinter dem Rückspiegel beinhaltet. Bis zu einer Geschwindigkeit von 35 km/h kann das System Kollisionen mit Fußgängern komplett verhindern, bei höherem Tempo wird die Geschwindigkeit soweit wie möglich reduziert.
Für die Modelle XC60, V70 und S80 gibt es auch neue 4-Zylinder Benzin-Motoren mit Direkteinspritzung. Der T5 hat 2,0 Liter Hubraum und 240 PS (177 kW), das maximale Drehmoment liegt bei 320 Nm. Beim XC60 ist dieser Motor mit Frontantrieb und dem Doppelkupplungsgetriebe erhältlich, die beiden anderen Modellreihen sind auch mit einem manuellen Schaltgetriebe lieferbar.
Nur für den V70 und S80 ist der T4 mit 1,6 Liter Hubraum und 180 PS (132 kW) erhältlich. Bei diesem Motor liegt das maximale Drehmoment bei 240 Nm, beide Modelle sind wahlweise mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder dem automatischen 6-Gang-Powershift-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.
Bei den Modellreihen C30, S40 und V50 gibt es für die DRIVe-Varianten einen neuen Motor mit 115 PS (84 kW), der sich mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 Liter begnügen soll (der CO2-Ausstoß pro Kilometer beträgt 99 Gramm).
Auch der XC90 bekommt einen neuen Dieselmotor, der mehr Leistung mit weniger Verbrauch verbindet. Der 5-Zylinder Turbodiesel kommt auf 200 PS (147 kW), verfügt über ein maximales Drehmoment von 420 Nm und soll sich im Schnitt mit 8,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer begnügen.
Für die Modelle C30, S40, V50 und C70 gibt es jetzt auch optional ein LED-Tagfahrlicht mit automatischer Lichtfunktion, d.h. in der Dämmerung wechselt das Auto dann automatisch zwischen LED und Abblendlicht. Alle Neuheiten sind ab sofort erhältlich.
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