Erstmals war sie auf der Tokyo Motor Show 2011 zu sehen: die Honda CRF250L. Und ursprünglich war sie nicht für Europa gedacht. Mittlerweile jedoch hat der größte Zweirad-Produzent der Welt beschlossen, sie auch bei uns auf den Markt zu bringen.
Die Achtelliter-Enduro soll doppelten Nutzen bringen - indem sie einerseits einfaches Handling im Onroad-Alltag und gleichzeitig puren Offroad-Spaß bietet. Damit setzt sie eine lange Tradition fort, beginnend mit der XL250S der späten 1970er Jahre und der darauf folgenden XL-Palette. Angetrieben wird sie von einem 249 ccm-Einzylinder. Die bisher bekannten weiteren Eckdaten: Stahlrohrrahmen, Upside-Down-Gabel, Alu-Schwinge und ProLink-Hinterradaufhängung.
Weitere Details folgen im April. Der Preis wird ein günstiger sein.
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